界面新聞記者 | 李家琦

界面新聞編輯 | 文姝琪

2月2日，小米集團參謀長潘九堂在朋友圈向親友公開喊話賣車，潘九堂表示：我已轉(zhuǎn)行賣車，如果最近有買車需求可以找我，助我成為銷冠。他還稱小米SU7和小米YU7都是該價格段的銷冠，并夸贊小米汽車操控性和智能座艙流暢性好。

公開資料顯示，潘九堂現(xiàn)任小米集團參謀長、經(jīng)營管理委員會秘書長、品牌委員會成員、品管委副秘書長（與徐潔云共同擔任），同時擔任小米產(chǎn)業(yè)投資部合伙人，主要負責集團戰(zhàn)略規(guī)劃、業(yè)務(wù)管理及品牌建設(shè)等工作。其曾明確要求員工購買公司產(chǎn)品需按原價執(zhí)行，并強調(diào)小米汽車需向行業(yè)標桿學(xué)習(xí)的發(fā)展戰(zhàn)略。

2021年11月，潘九堂接任集團參謀長職務(wù)，分管戰(zhàn)略規(guī)劃與業(yè)務(wù)管理。2023年1月小米成立經(jīng)營管理委員會后，其擔任秘書長，協(xié)助統(tǒng)籌集團業(yè)務(wù)戰(zhàn)略及日常管理。2024年8月被任命為品管委副秘書長，參與品牌架構(gòu)戰(zhàn)略討論與日常運營。2025年1月，原戰(zhàn)略合作部總經(jīng)理徐然轉(zhuǎn)崗至參謀部并向其匯報工作 。

知情人士向界面新聞指出，按照目前的交付量，小米汽車庫存訂單有10萬左右，儲備已不足三個月，新一代小米SU7訂單目前未超過10萬臺。截至發(fā)稿，小米官方對此消息未有回應(yīng)。

值得一提的是，小米的訂單庫存數(shù)量仍高于行業(yè)平均水平。

據(jù)小米汽車App顯示，現(xiàn)在下單小米YU7標準版，提車周期為14-17周，約4個月。

1月7日，小米汽車宣布新一代SU7開啟小訂，預(yù)售價分別為標準版22.99萬元、Pro版25.99萬元、Max版30.99萬元，較老款售價上漲1萬至1.4萬元。雷軍在2月1日的直播中表示，新一代SU7整體研發(fā)工作已完成，首批展車預(yù)計2月13日陸續(xù)進駐北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、武漢7城門店，預(yù)計2026年4月正式上市，鎖單未交付的SU7車主可限時升級。

針對外界對1月交付量環(huán)比下滑的討論，雷軍在直播中稱該對比并不客觀，1月屬于車市傳統(tǒng)淡季，加上第一代SU7停售，僅靠YU7單一車型交付能取得該成績已屬亮眼。目前小米汽車累計交付量已接近60萬輛，2026年1月交付量超過3.9萬臺，2026年全年交付目標為55萬輛。