上海：給予汽車置換更新補貼支持，購買新能源乘用車補貼最高不超1.5萬元
上海市發(fā)改委、上海市財政局發(fā)布關(guān)于上海市貫徹實施2026年大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新政策的通知。其中提出，支持汽車置換更新。個人消費者轉(zhuǎn)讓登記在本人名下的乘用車，并購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車的，給予汽車置換更新補貼支持，購買新能源乘用車補貼車價的8%（最高不超過1.5萬元）、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補貼車價的6%（最高不超過1.3萬元）。
常瑞任北汽集團(tuán)總經(jīng)理
據(jù)大北汽消息，1月30日，北汽集團(tuán)召開干部大會，宣布北京市委、市政府決定，常瑞同志任北京汽車集團(tuán)有限公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理。市委組織部、市國資委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席會議，北汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員、集團(tuán)部室正副職，二級單位主要負(fù)責(zé)人參加會議。
廣汽集團(tuán)：預(yù)計2025年歸母凈虧損80億元-90億元
廣汽集團(tuán)1月30日公告，經(jīng)財務(wù)部門初步測算，預(yù)計2025年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為-80億元到-90億元，與上年同期相比，出現(xiàn)虧損。預(yù)計2025年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為-89億元到-99億元。
長城汽車業(yè)績快報：2025年歸母凈利潤99.12億元，同比下降21.71%
長城汽車1月30日發(fā)布的2025年度業(yè)績快報顯示，公司報告期內(nèi)實現(xiàn)營業(yè)總收入2227.9億元，同比增長10.19%；歸屬于上市公司股東的凈利潤99.12億元，同比下降21.71%；基本每股收益1.16元。該公司稱，本報告期公司實現(xiàn)銷量和營業(yè)收入的同比增長，同時加速構(gòu)建直連用戶的新渠道模式，以及加大新車型、新技術(shù)的上市宣傳及品牌提升，投入增加導(dǎo)致凈利潤下降。
智界汽車全系OTA推送升級
1月29日，鴻蒙智行智界汽車全系開啟OTA升級，本次更新增上線了車內(nèi)外對話、組隊出行語音對講等30多項功能升級，輔助駕駛ADS體驗也有多項升級。
東風(fēng)本田：CR-V出口版、HR-V等多款車型小改款投產(chǎn)時間表將動態(tài)調(diào)整
1月29日，東風(fēng)本田召開2026年供應(yīng)商大會。公司副總經(jīng)理酒井宗敏公布2026年生產(chǎn)計劃，明確CR-V出口版、HR-V等多款車型小改款投產(chǎn)時間表，將根據(jù)市場變化動態(tài)優(yōu)化調(diào)整，保障生產(chǎn)穩(wěn)定推進(jìn)。
一汽解放：不排除與各類科技公司攜手開發(fā)智駕方案的可能
1月30日消息，有投資在互動平臺向一汽解放提問：“ 請問集團(tuán)公司收購卓馭科技的智駕方案今年是否會應(yīng)用到一汽解放中重卡產(chǎn)品？ ”一汽解放回應(yīng)稱，結(jié)合產(chǎn)品發(fā)展需要，公司不排除與各類科技公司攜手開發(fā)智駕方案的可能，卓馭也是公司重點考慮的合作對象之一。
寧德時代“鈉新”電池正式進(jìn)入乘用車
財聯(lián)社報道，據(jù)多個獨立渠道消息，寧德時代鈉電品牌“鈉新”即將在乘用車領(lǐng)域展開公開冬測。“此次參與測試的車型包括長安歐尚等，后續(xù)廣汽、江淮旗下乘用車車型也會跟進(jìn)?！?/p>
億咖通科技天極計算平臺計劃于2027年正式量產(chǎn)
1月30日，億咖通科技正式發(fā)布ECARX·Zenith（億咖通·天極）計算平臺，該平臺基于高通驍龍?Ride至尊版（SA8797P）推出。目前，Zenith計算平臺已進(jìn)入驗證階段，計劃于2027年正式量產(chǎn)。
福特汽車預(yù)計去年四季度稅前重計虧損約6億美元
當(dāng)?shù)貢r間1月29日，福特汽車公司在提交給美國證券交易委員會（SEC）的監(jiān)管文件中披露，預(yù)計將在2025年第四季度財報中錄得約6億美元的稅前重新計量虧損，涉及養(yǎng)老金及其他退休員工福利計劃。虧損包括美國養(yǎng)老金計劃產(chǎn)生的3億美元及非美國計劃產(chǎn)生的3億美元。稅后影響預(yù)計將使凈利潤減少約5億美元。
梅賽德斯-奔馳CEO：曾拒絕將總部遷至美國
梅賽德斯-奔馳集團(tuán)CEO康林松當(dāng)?shù)貢r間1月29日表示，大約一年前，霍華德·盧特尼克出任美國商務(wù)部長前曾與其會面，建議這家德國車企將總部遷至美國，“盧特尼克闡明了為何應(yīng)投資美國的充分理由：能源成本更低、監(jiān)管更簡化、稅負(fù)更輕”。
康林松表示，他拒絕了遷址總部的提議，警告稱歐洲必須意識到自身正面臨嚴(yán)峻的投資競爭。
Maru Escobedo任寶馬拉丁美洲公司CEO
寶馬集團(tuán)1月29日宣布，Maru Escobedo被任命為寶馬拉丁美洲公司總裁兼首席執(zhí)行官。
博世2025財年銷售額為910億歐元
博世集團(tuán)1月30日發(fā)布2025財年業(yè)績顯示，集團(tuán)銷售額微增至910億歐元，2024年為903億歐元，在調(diào)整匯率影響后實際增幅為4.2%；息稅前利潤率為約2%，低于預(yù)期，2024年為3.5%。