據(jù)新華社報道，1月26日凌晨1點左右，一艘船只在菲律賓南部海域傾覆。目前搜救行動正在進行中。

事發(fā)時船上載有332乘客以及27名船員。海岸警衛(wèi)隊棉蘭老島西南區(qū)指揮官稱，截至上午8時38分，已經(jīng)有316人獲救，15人死亡，43人失蹤。

海警司令羅尼·加萬則表示，該船并未超載，其最大載客量為350人，申報的實際登船乘客為332人。

事發(fā)于達沃地區(qū)，中國駐當(dāng)?shù)厥桂^正協(xié)同相關(guān)機構(gòu)加緊了解情況。菲方尚無法確認(rèn)相關(guān)人員國籍信息。

這艘名為“特里莎·克斯汀3號”的客貨兩用渡輪隸屬于Aleson航運公司，事發(fā)期間正從棉蘭老島西部港口城市三寶顏出發(fā)，前往蘇祿省南部的霍洛島，途中很可能遇到了技術(shù)問題。

這是繼2023年3月“Lady Mary Joy 3”號貨船起火之后，Aleson航運公司在該地區(qū)卷入的第二起船只的事故。當(dāng)時官方公開的傷亡人數(shù)分別為28死、32人失蹤和227人幸存。

地處熱帶的菲律賓全境由7100多個島嶼組成，各地之間的交通在很大程度上依賴渡輪。由于頻繁的風(fēng)暴、船只維護不善、過度擁擠以及安全法規(guī)執(zhí)行不力，菲律賓群島的海上事故頻發(fā)，特別是在偏遠省份。

1987年12月，多納·帕茲號渡輪在菲律賓中部與一艘油輪相撞后沉沒，導(dǎo)致4300多人死亡，成為和平時期最嚴(yán)重的海上災(zāi)難。過去十年間，菲律賓平均每年發(fā)生數(shù)十起海上事故，遇難者往往也達到雙位數(shù)。

另據(jù)中國海警消息，今年1月23日凌晨，一艘外籍貨輪在中國黃巖島西北55海里處傾覆，船上共有21名菲律賓籍船員。事發(fā)后，中國海警立即派遣2艘海警艦赴失事海域展開搜救，在短時間內(nèi)至少13人獲救。

每年的12月至次年2月是菲律賓旅游旺季，平均氣溫25-28℃，降雨極少，適合海島游、潛水等戶外活動。