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產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上企業(yè)超3000家,安徽拿下汽車(chē)“雙料”第一

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產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上企業(yè)超3000家,安徽拿下汽車(chē)“雙料”第一

目前,安徽集聚了奇瑞集團(tuán)、蔚來(lái)汽車(chē)、大眾安徽、合肥比亞迪、江汽集團(tuán)、合肥長(zhǎng)安、漢馬科技7家整車(chē)企業(yè),配套零部件規(guī)模以上企業(yè)超3000家,覆蓋新能源汽車(chē)“三電”系統(tǒng)、車(chē)身部件、智能網(wǎng)聯(lián)等全鏈條。

文|每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉艷美

1月22日,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2025年安徽汽車(chē)產(chǎn)量368.65萬(wàn)輛,新能源汽車(chē)產(chǎn)量179.41萬(wàn)輛,兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均位居全國(guó)第一。

此外,安徽也是全國(guó)首個(gè)汽車(chē)年出口突破百萬(wàn)輛的省份,2025年安徽出口汽車(chē)(含底盤(pán))122.8萬(wàn)輛,出口量穩(wěn)居全國(guó)第一,增長(zhǎng)28.7%。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由此躍升為安徽首個(gè)年度出口額超千億元的單一產(chǎn)業(yè)。

目前,安徽集聚了奇瑞集團(tuán)、蔚來(lái)汽車(chē)、大眾安徽、合肥比亞迪、江汽集團(tuán)、合肥長(zhǎng)安、漢馬科技7家整車(chē)企業(yè),配套零部件規(guī)模以上企業(yè)超3000家,覆蓋新能源汽車(chē)“三電”系統(tǒng)、車(chē)身部件、智能網(wǎng)聯(lián)等全鏈條。

解讀:安徽成為汽車(chē)產(chǎn)量、新能源汽車(chē)產(chǎn)量“雙料”第一省,一個(gè)重要因素在于統(tǒng)計(jì)方式調(diào)整。

自2025年起,汽車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)原則從沿用多年的“企業(yè)法人所在地”改為“生產(chǎn)地”。也是自2025年1月起,安徽每個(gè)月份的汽車(chē)產(chǎn)量都超過(guò)第二位的廣東,并將這一優(yōu)勢(shì)保持至全年。

當(dāng)然,更深層的原因,仍在于安徽搶抓新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)風(fēng)口的堅(jiān)定布局和持續(xù)深耕。

時(shí)至今日,安徽已完成汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈布局。一個(gè)典型例子是,安徽零部件產(chǎn)業(yè)廣泛分布于動(dòng)力電池、電機(jī)電控、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化材料、銷(xiāo)售維保以及回收利用等多個(gè)領(lǐng)域,營(yíng)收占到全省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈總營(yíng)收五成左右,實(shí)現(xiàn)“不出安徽,就可以造一臺(tái)新能源整車(chē)”。

這背后,則是合肥、蕪湖兩座核心城市的強(qiáng)勢(shì)崛起。

過(guò)去數(shù)年,在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從導(dǎo)入期向成長(zhǎng)期轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵階段,合肥憑借以投帶引的“合肥模式”實(shí)現(xiàn)蔚來(lái)項(xiàng)目落地,此后又接連建成大眾安徽、比亞迪合肥基地等重大整車(chē)項(xiàng)目,并培育出國(guó)軒高科、中創(chuàng)新航、巨一科技等500余家核心零部件企業(yè)。

2024年,合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到137.6萬(wàn)輛,居全國(guó)第二,僅次于深圳。2025年,合肥更實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵躍升,新能源汽車(chē)產(chǎn)量升至全國(guó)城市首位,產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破5000億元。

蕪湖則依托奇瑞集團(tuán)持續(xù)發(fā)力,2024年汽車(chē)產(chǎn)量占安徽全省46.2%,出口量占近80%,成為安徽汽車(chē)出口的核心陣地。2025年1—11月,蕪湖出口汽車(chē)83.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)27.4%。

必須指出的是,在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)版圖的激烈重構(gòu)中,區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)已從單一的產(chǎn)量競(jìng)賽,演變?yōu)榘l(fā)展模式與產(chǎn)業(yè)生態(tài)的全面比拼。接下來(lái),安徽如何“守位”第一???

在安徽的布局中,一方面要加快向智能化賽道轉(zhuǎn)型,另一方面則需全速推進(jìn)國(guó)際化出海進(jìn)程。

此前,安徽“十五五”規(guī)劃建議提出,聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),一體推進(jìn)創(chuàng)新設(shè)施建設(shè)、技術(shù)研究開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品迭代升級(jí),加快新興產(chǎn)業(yè)集群化、規(guī)?;l(fā)展。

同時(shí),深入實(shí)施“徽動(dòng)全球”出海行動(dòng)和合作伙伴計(jì)劃,推動(dòng)中國(guó)(安徽)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等全產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)放創(chuàng)新,實(shí)施優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)“抱團(tuán)出?!毙袆?dòng)。

來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞

原標(biāo)題:強(qiáng)勢(shì)登頂,安徽拿下“雙料”第一

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

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產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上企業(yè)超3000家,安徽拿下汽車(chē)“雙料”第一

目前,安徽集聚了奇瑞集團(tuán)、蔚來(lái)汽車(chē)、大眾安徽、合肥比亞迪、江汽集團(tuán)、合肥長(zhǎng)安、漢馬科技7家整車(chē)企業(yè),配套零部件規(guī)模以上企業(yè)超3000家,覆蓋新能源汽車(chē)“三電”系統(tǒng)、車(chē)身部件、智能網(wǎng)聯(lián)等全鏈條。

文|每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉艷美

1月22日,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2025年安徽汽車(chē)產(chǎn)量368.65萬(wàn)輛,新能源汽車(chē)產(chǎn)量179.41萬(wàn)輛,兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均位居全國(guó)第一。

此外,安徽也是全國(guó)首個(gè)汽車(chē)年出口突破百萬(wàn)輛的省份,2025年安徽出口汽車(chē)(含底盤(pán))122.8萬(wàn)輛,出口量穩(wěn)居全國(guó)第一,增長(zhǎng)28.7%。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由此躍升為安徽首個(gè)年度出口額超千億元的單一產(chǎn)業(yè)。

目前,安徽集聚了奇瑞集團(tuán)、蔚來(lái)汽車(chē)、大眾安徽、合肥比亞迪、江汽集團(tuán)、合肥長(zhǎng)安、漢馬科技7家整車(chē)企業(yè),配套零部件規(guī)模以上企業(yè)超3000家,覆蓋新能源汽車(chē)“三電”系統(tǒng)、車(chē)身部件、智能網(wǎng)聯(lián)等全鏈條。

解讀:安徽成為汽車(chē)產(chǎn)量、新能源汽車(chē)產(chǎn)量“雙料”第一省,一個(gè)重要因素在于統(tǒng)計(jì)方式調(diào)整。

自2025年起,汽車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)原則從沿用多年的“企業(yè)法人所在地”改為“生產(chǎn)地”。也是自2025年1月起,安徽每個(gè)月份的汽車(chē)產(chǎn)量都超過(guò)第二位的廣東,并將這一優(yōu)勢(shì)保持至全年。

當(dāng)然,更深層的原因,仍在于安徽搶抓新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)風(fēng)口的堅(jiān)定布局和持續(xù)深耕。

時(shí)至今日,安徽已完成汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈布局。一個(gè)典型例子是,安徽零部件產(chǎn)業(yè)廣泛分布于動(dòng)力電池、電機(jī)電控、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化材料、銷(xiāo)售維保以及回收利用等多個(gè)領(lǐng)域,營(yíng)收占到全省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈總營(yíng)收五成左右,實(shí)現(xiàn)“不出安徽,就可以造一臺(tái)新能源整車(chē)”。

這背后,則是合肥、蕪湖兩座核心城市的強(qiáng)勢(shì)崛起。

過(guò)去數(shù)年,在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從導(dǎo)入期向成長(zhǎng)期轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵階段,合肥憑借以投帶引的“合肥模式”實(shí)現(xiàn)蔚來(lái)項(xiàng)目落地,此后又接連建成大眾安徽、比亞迪合肥基地等重大整車(chē)項(xiàng)目,并培育出國(guó)軒高科、中創(chuàng)新航、巨一科技等500余家核心零部件企業(yè)。

2024年,合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到137.6萬(wàn)輛,居全國(guó)第二,僅次于深圳。2025年,合肥更實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵躍升,新能源汽車(chē)產(chǎn)量升至全國(guó)城市首位,產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破5000億元。

蕪湖則依托奇瑞集團(tuán)持續(xù)發(fā)力,2024年汽車(chē)產(chǎn)量占安徽全省46.2%,出口量占近80%,成為安徽汽車(chē)出口的核心陣地。2025年1—11月,蕪湖出口汽車(chē)83.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)27.4%。

必須指出的是,在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)版圖的激烈重構(gòu)中,區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)已從單一的產(chǎn)量競(jìng)賽,演變?yōu)榘l(fā)展模式與產(chǎn)業(yè)生態(tài)的全面比拼。接下來(lái),安徽如何“守位”第一???

在安徽的布局中,一方面要加快向智能化賽道轉(zhuǎn)型,另一方面則需全速推進(jìn)國(guó)際化出海進(jìn)程。

此前,安徽“十五五”規(guī)劃建議提出,聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),一體推進(jìn)創(chuàng)新設(shè)施建設(shè)、技術(shù)研究開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品迭代升級(jí),加快新興產(chǎn)業(yè)集群化、規(guī)模化發(fā)展。

同時(shí),深入實(shí)施“徽動(dòng)全球”出海行動(dòng)和合作伙伴計(jì)劃,推動(dòng)中國(guó)(安徽)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等全產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)放創(chuàng)新,實(shí)施優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)“抱團(tuán)出?!毙袆?dòng)。

來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞

原標(biāo)題:強(qiáng)勢(shì)登頂,安徽拿下“雙料”第一

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