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沃爾沃在多國(guó)召回電車,欣旺達(dá)董事長(zhǎng):涉事的電池組本身并非由欣旺達(dá)供貨

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沃爾沃在多國(guó)召回電車,欣旺達(dá)董事長(zhǎng):涉事的電池組本身并非由欣旺達(dá)供貨

王威稱,相關(guān)產(chǎn)品是由沃爾沃系統(tǒng)內(nèi)工廠提供的。

沃爾沃;多國(guó)召回電車;欣旺達(dá)董事長(zhǎng);涉事電池組;非欣旺達(dá)供貨

圖片來(lái)源:視覺中國(guó)

近日,沃爾沃因電池缺陷在全球多地召回EX30車型引發(fā)關(guān)注,電池廠商欣旺達(dá)就相關(guān)問題做出回應(yīng)。

據(jù)九派財(cái)經(jīng)報(bào)道,對(duì)于有消息稱召回系“電池制造商欣旺達(dá)供應(yīng)的電池存在安全隱患”,欣旺達(dá)董事長(zhǎng)王威回應(yīng)稱,相關(guān)網(wǎng)絡(luò)傳言并不屬實(shí)。

王威表示,涉事的電池組本身并不是由欣旺達(dá)供貨——相關(guān)產(chǎn)品是由沃爾沃系統(tǒng)內(nèi)工廠提供的。電芯也是由吉利和欣旺達(dá)的合資公司生產(chǎn)(即山東吉利欣旺達(dá)動(dòng)力電池有限公司),其中欣旺達(dá)占股很少,只有30%。

欣旺達(dá)官方也表示,所傳沃爾沃?jǐn)M召回的EX30電動(dòng)汽車電池包,系由山東吉利欣旺達(dá)有限公司生產(chǎn)電芯,供應(yīng)給沃爾沃的電池系統(tǒng)供應(yīng)商。電池系統(tǒng)公司組裝成電池包后銷售給沃爾沃。

另?yè)?jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道,近日,澳大利亞聯(lián)邦交通部發(fā)布召回通知,召回在2024年生產(chǎn)的2815輛沃爾沃EX30。上述通知稱,由于制造問題,沃爾沃EX30高壓電池可能存在過熱風(fēng)險(xiǎn)。

在此之前,1月2日,沃爾沃正式向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)提交召回報(bào)告,宣布召回40輛2025年款EX30電動(dòng)汽車。召回原因同樣是車輛搭載的高壓電池存在缺陷。

美國(guó)NHTSA報(bào)告顯示,召回車輛問題電芯的供應(yīng)商為山東吉利欣旺達(dá)動(dòng)力電池有限公司。天眼查顯示,該公司成立于2021年,浙江吉曜通行能源科技有限公司持股70%,欣旺達(dá)動(dòng)力科技股份有限公司持股30%。其中,前者為吉利控股集團(tuán)旗下電池產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

值得注意的是,此前吉利系公司向欣旺達(dá)發(fā)起巨額索賠。

去年12月26日,欣旺達(dá)公告,子公司欣旺達(dá)動(dòng)力作為被告于12月25日收到浙江省寧波市中級(jí)人民法院送到的民事起訴狀、應(yīng)訴通知書等訴訟材料。原告威睿電動(dòng)汽車技術(shù)(寧波)有限公司以被告于2021年6月至2023年12月期間向原告交付的電芯存在質(zhì)量問題并給原告造成損失為由,提起訴訟要求被告履行支付賠償金等款項(xiàng)的義務(wù),請(qǐng)求判令被告賠償原告損失23億元人民幣,以及按照全國(guó)銀行間同業(yè)拆借中心公布的貸款市場(chǎng)報(bào)價(jià)利率計(jì)算的自起訴之日起計(jì)算至被告實(shí)際支付之日止的利息。

威睿動(dòng)力成立于2017年,兩大股東均為吉利系公司,控股股東為極氪汽車,另一大股東是吉利汽車。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

沃爾沃

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欣旺達(dá)

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沃爾沃在多國(guó)召回電車,欣旺達(dá)董事長(zhǎng):涉事的電池組本身并非由欣旺達(dá)供貨

王威稱,相關(guān)產(chǎn)品是由沃爾沃系統(tǒng)內(nèi)工廠提供的。

沃爾沃;多國(guó)召回電車;欣旺達(dá)董事長(zhǎng);涉事電池組;非欣旺達(dá)供貨

圖片來(lái)源:視覺中國(guó)

近日,沃爾沃因電池缺陷在全球多地召回EX30車型引發(fā)關(guān)注,電池廠商欣旺達(dá)就相關(guān)問題做出回應(yīng)。

據(jù)九派財(cái)經(jīng)報(bào)道,對(duì)于有消息稱召回系“電池制造商欣旺達(dá)供應(yīng)的電池存在安全隱患”,欣旺達(dá)董事長(zhǎng)王威回應(yīng)稱,相關(guān)網(wǎng)絡(luò)傳言并不屬實(shí)。

王威表示,涉事的電池組本身并不是由欣旺達(dá)供貨——相關(guān)產(chǎn)品是由沃爾沃系統(tǒng)內(nèi)工廠提供的。電芯也是由吉利和欣旺達(dá)的合資公司生產(chǎn)(即山東吉利欣旺達(dá)動(dòng)力電池有限公司),其中欣旺達(dá)占股很少,只有30%。

欣旺達(dá)官方也表示,所傳沃爾沃?jǐn)M召回的EX30電動(dòng)汽車電池包,系由山東吉利欣旺達(dá)有限公司生產(chǎn)電芯,供應(yīng)給沃爾沃的電池系統(tǒng)供應(yīng)商。電池系統(tǒng)公司組裝成電池包后銷售給沃爾沃。

另?yè)?jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道,近日,澳大利亞聯(lián)邦交通部發(fā)布召回通知,召回在2024年生產(chǎn)的2815輛沃爾沃EX30。上述通知稱,由于制造問題,沃爾沃EX30高壓電池可能存在過熱風(fēng)險(xiǎn)。

在此之前,1月2日,沃爾沃正式向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)提交召回報(bào)告,宣布召回40輛2025年款EX30電動(dòng)汽車。召回原因同樣是車輛搭載的高壓電池存在缺陷。

美國(guó)NHTSA報(bào)告顯示,召回車輛問題電芯的供應(yīng)商為山東吉利欣旺達(dá)動(dòng)力電池有限公司。天眼查顯示,該公司成立于2021年,浙江吉曜通行能源科技有限公司持股70%,欣旺達(dá)動(dòng)力科技股份有限公司持股30%。其中,前者為吉利控股集團(tuán)旗下電池產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

值得注意的是,此前吉利系公司向欣旺達(dá)發(fā)起巨額索賠。

去年12月26日,欣旺達(dá)公告,子公司欣旺達(dá)動(dòng)力作為被告于12月25日收到浙江省寧波市中級(jí)人民法院送到的民事起訴狀、應(yīng)訴通知書等訴訟材料。原告威睿電動(dòng)汽車技術(shù)(寧波)有限公司以被告于2021年6月至2023年12月期間向原告交付的電芯存在質(zhì)量問題并給原告造成損失為由,提起訴訟要求被告履行支付賠償金等款項(xiàng)的義務(wù),請(qǐng)求判令被告賠償原告損失23億元人民幣,以及按照全國(guó)銀行間同業(yè)拆借中心公布的貸款市場(chǎng)報(bào)價(jià)利率計(jì)算的自起訴之日起計(jì)算至被告實(shí)際支付之日止的利息。

威睿動(dòng)力成立于2017年,兩大股東均為吉利系公司,控股股東為極氪汽車,另一大股東是吉利汽車。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。