2025年10月22日，空中客車宣布在中國天津正式啟用第二條A320系列飛機(jī)總裝線，標(biāo)志著其中國布局再度升級。這是自2023年4月簽署擴(kuò)建協(xié)議以來的重要成果，也恰逢空客與中國民航合作40周年。
該新線預(yù)計(jì)將在2026年初全面投入運(yùn)營，目前首架飛機(jī)的總裝準(zhǔn)備工作正在進(jìn)行。隨著新設(shè)施的加入，空客將在天津形成“雙線并行”格局，進(jìn)一步提升貼近中國及亞太客戶的交付能力。
“天津新線的加入，將為我們實(shí)現(xiàn)到2027年A320系列月產(chǎn)能提升至75架的全球目標(biāo)提供關(guān)鍵支撐。”空客首席執(zhí)行官傅里表示,“我們熱烈歡迎天津的第二條生產(chǎn)線加入我們的全球生產(chǎn)體系，為我們提供必要的靈活性和產(chǎn)能”。
隨著這條新生產(chǎn)線的加入，空中客車將在全球范圍內(nèi)建成由10條總裝線組成的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，其中4條位于德國漢堡、2條位于法國圖盧茲、2條位于美國莫比爾、2條位于中國天津。
作為空客全球第10條總裝線，該設(shè)施采用最新數(shù)字化與可持續(xù)工藝標(biāo)準(zhǔn)，包括使用可再生能源和地?zé)嵯到y(tǒng)。這也反映出空客在全球范圍內(nèi)推進(jìn)綠色航空制造的戰(zhàn)略方向。
空客天津總裝線自2008年啟用至今，已交付超780架A320系列飛機(jī)，是中歐高端制造合作的重要樣本。而此次擴(kuò)產(chǎn)背后，不僅是對中國航空市場長期增長的押注，也離不開中國本地供應(yīng)鏈體系的穩(wěn)定與成熟。
業(yè)內(nèi)人士分析，面對全球航空公司更新機(jī)隊(duì)、單通道市場持續(xù)旺盛的背景，空客此舉將增強(qiáng)其在亞洲，尤其是中國市場的交付響應(yīng)速度，與波音展開更為緊密的產(chǎn)能博弈。