截至2024年7月10日午間收盤(pán)，中證智能汽車(chē)主題指數(shù)(930721)收漲2.72%，成分股經(jīng)緯恒潤(rùn)漲19.98%，東箭科技漲14.36%，索菱股份漲10.11%，星網(wǎng)宇達(dá)，移遠(yuǎn)通信等個(gè)股跟漲。智能車(chē)ETF(159888)盤(pán)中一度漲超3%，收漲2.92%，最新價(jià)報(bào)0.88元，早盤(pán)成交額已達(dá)921.21萬(wàn)元，換手率8.59%。

從估值層面來(lái)看，智能車(chē)ETF跟蹤的中證智能汽車(chē)主題指數(shù)最新市盈率（PE-TTM）僅33.22倍，處于近1年17.34%的分位，即估值低于近1年82.66%以上的時(shí)間，處于歷史低位。

海通證券近期研報(bào)提到，蘿卜快跑在武漢“跑出圈”。根據(jù)相關(guān)消息，今年首季自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”提供的乘車(chē)服務(wù)約82.6萬(wàn)次，按年增長(zhǎng)25%。截至4月19日，蘿卜快跑累計(jì)服務(wù)單量逾600萬(wàn)次。目前，百度蘿卜快跑已成功克服武漢的復(fù)雜道路場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)武漢城市全域、全時(shí)空?qǐng)鼍案采w。

此外，在2024世界人工智能大會(huì)期間，上海發(fā)放首批無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應(yīng)用許可。市民可通過(guò)相應(yīng)軟件預(yù)約乘坐這些無(wú)人車(chē)，且所有示范應(yīng)用階段無(wú)駕駛?cè)溯d人車(chē)輛均為免費(fèi)體驗(yàn)。上述無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在完成至少單個(gè)車(chē)輛5000公里的示范應(yīng)用，并驗(yàn)證車(chē)輛運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)及載人運(yùn)營(yíng)的安全性、可靠性后，相關(guān)部門(mén)會(huì)對(duì)這些企業(yè)和車(chē)輛進(jìn)行評(píng)估。若通過(guò)評(píng)估，可在指定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

海通證券認(rèn)為，從蘿卜快跑在武漢的運(yùn)營(yíng)來(lái)看，訂單量已經(jīng)非常龐大，增長(zhǎng)迅速，無(wú)人駕駛車(chē)輛的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)已成為事實(shí)。但是國(guó)內(nèi)路況復(fù)雜，單車(chē)智能無(wú)法和其他車(chē)輛很好的交互，尤其涉及變道、上下匝道這樣路權(quán)分配的場(chǎng)景中，車(chē)路云是很好的解決方案，當(dāng)前發(fā)展車(chē)路云的必要性也逐漸凸顯。而上海發(fā)放首批無(wú)駕駛?cè)溯d客牌照許可也標(biāo)志無(wú)人駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)在上海很快成為現(xiàn)實(shí)，智能駕駛和車(chē)路云協(xié)同發(fā)展恰逢其時(shí)。

智能車(chē)ETF緊密跟蹤中證智能汽車(chē)主題指數(shù)，中證智能汽車(chē)主題指數(shù)選取為智能汽車(chē)提供終端感知、平臺(tái)應(yīng)用的公司，以及其他受益于智能汽車(chē)的代表性公司作為樣本，以反映智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)公司的整體表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2024年6月28日，中證智能汽車(chē)主題指數(shù)(930721)前十大權(quán)重股分別為立訊精密(002475)、滬電股份(002463)、科大訊飛(002230)、長(zhǎng)城汽車(chē)(601633)、韋爾股份(603501)、華域汽車(chē)(600741)、歐菲光(002456)、拓普集團(tuán)(601689)、聞泰科技(600745)、德賽西威(002920)，前十大權(quán)重股合計(jì)占比46.87%。