界面新聞見習(xí)記者 | 高菁

界面新聞編輯 | 莊鍵

新能源汽車市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”持續(xù)，寧德時(shí)代(300750.SZ)在三季度延續(xù)了針對(duì)車企客戶的返利舉措。

10月19日晚間，寧德時(shí)代召開三季度業(yè)績(jī)說明會(huì)，公司董秘兼總經(jīng)理蔣理、財(cái)務(wù)總監(jiān)鄭舒等出席。寧德時(shí)代當(dāng)日披露，公司三季度實(shí)現(xiàn)營收1054億元，同比增長(zhǎng)8.28%，三季度凈利潤(rùn)104億元，同比增加10.66%，但環(huán)比下降超4個(gè)百分點(diǎn)。

在回答投資者關(guān)于公司三季度如何采取返利措施的問題時(shí)，寧德時(shí)代稱，目前車企端面臨較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，為支持客戶發(fā)展、深化客戶合作關(guān)系，公司三季度在動(dòng)力電池端對(duì)車企客戶進(jìn)行了一些返利安排，對(duì)當(dāng)季收入和利潤(rùn)均產(chǎn)生了相應(yīng)影響，但公司電池整體的單位盈利能力依然相對(duì)穩(wěn)定。

界面新聞?dòng)浾邚牧私庠撉闆r的人士處獲悉，上述返利安排為常規(guī)銷售舉措，與其此前推出的“鋰礦返利”計(jì)劃并無關(guān)聯(lián)。

寧德時(shí)代在今年2月曾推出“鋰礦返利”計(jì)劃，核心是向重點(diǎn)車企客戶提供以低價(jià)碳酸鋰定價(jià)的動(dòng)力電池，前提是其采購寧德時(shí)代電池的規(guī)模須達(dá)到一定比例。

寧德時(shí)代2018年發(fā)布的招股說明書中，曾就返利安排解釋稱，為加強(qiáng)車企客戶合作、促進(jìn)產(chǎn)品銷售，與部分客戶協(xié)商約定返利結(jié)算期間并設(shè)定銷售目標(biāo)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)后給予相應(yīng)的優(yōu)惠。其在2015年-2017年間均有返利費(fèi)用支出，合計(jì)為16.5億元。寧德時(shí)代2018年上市后，該項(xiàng)銷售返利政策仍然延續(xù)，不過公司并未披露每年的具體支出情況。

光大證券10月16日發(fā)布的研報(bào)指出，鑒于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，預(yù)計(jì)汽車行業(yè)“以價(jià)換量”趨勢(shì)仍將延續(xù)。

寧德時(shí)代最大客戶特斯拉也于近期發(fā)布了財(cái)報(bào)，今年以來的大范圍降價(jià)，使該公司三季度整體毛利率跌至四年來的最低點(diǎn)。而特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，仍將繼續(xù)降低其汽車的價(jià)格。

路透社援引花旗銀行發(fā)布的分析報(bào)告稱，寧德時(shí)代近期面臨著來自二線電池廠商的壓力，后者通常以較低的電池售價(jià)面向市場(chǎng)，促使寧德時(shí)代通過降價(jià)確保其市場(chǎng)份額。

就國內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)而言，寧德時(shí)代今年前9個(gè)月的裝車量排名第一，市占率為42.75%。不過其9月單月的市占率為39.41%，創(chuàng)17個(gè)月新低。

在前述業(yè)績(jī)說明會(huì)上，寧德時(shí)代披露，隨著鋰電池需求環(huán)比提升，目前該公司產(chǎn)能利用率較提升至70%左右，在行業(yè)內(nèi)處于較高水平。

今年上半年，寧德時(shí)代電池產(chǎn)能利用率為60.5%，去年同期為81.25%。

韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research在近期報(bào)告中稱，在當(dāng)下強(qiáng)調(diào)性價(jià)比的電動(dòng)汽車市場(chǎng)上，動(dòng)力電池市場(chǎng)逐漸向更具價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的磷酸鐵鋰電池傾斜。

8月，寧德時(shí)代推出了全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池，命名為神行超充電池。該款電池能夠做到充電10分鐘，續(xù)航400公里，擁有700公里超長(zhǎng)續(xù)航能力，且能夠?qū)崿F(xiàn)全溫域快充。

在業(yè)績(jī)說明會(huì)上，寧德時(shí)代首次就該款電池的售價(jià)信息透露稱，“神行電池相較于傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池成本幾乎沒有增加，價(jià)格也不會(huì)有大的變化，基本加量不加價(jià)?！?/span>

目前，已有阿維塔、哪吒汽車、奇瑞、極狐確定將搭載該款電池。

由于業(yè)務(wù)規(guī)模增長(zhǎng)，寧德時(shí)代今年前三季度營收同比增長(zhǎng)40.1%，達(dá)到2946億元。同期凈利潤(rùn)達(dá)311億元，同比增長(zhǎng)77.05%，已超過去年全年的307億元。

SNE數(shù)據(jù)顯示，1-8月寧德時(shí)代海外動(dòng)力電池市占率為27.7%，以0.8%的微小差距直逼榜首的LG新能源，其在歐洲的市場(chǎng)份額達(dá)34.9%，同比增長(zhǎng)8.1個(gè)百分點(diǎn)。

寧德時(shí)代在上述業(yè)績(jī)說明會(huì)上表達(dá)了對(duì)歐洲市場(chǎng)的看好，“歐洲這兩年受宏觀環(huán)境影響，行業(yè)有些波動(dòng)，但是歐洲對(duì)新能源轉(zhuǎn)型堅(jiān)定，出臺(tái)了很多政策支持。目前市場(chǎng)對(duì)歐洲明年情況有不同觀點(diǎn)，隨著前期影響行業(yè)增長(zhǎng)的因素減弱，歐洲新能源市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)向好?！?/span>

在歐洲市場(chǎng)，寧德時(shí)代的德國工廠目前已投產(chǎn)，匈牙利工廠規(guī)劃產(chǎn)能100 GWh，一期已開工建設(shè)，預(yù)計(jì)兩年左右建設(shè)完成。