界面新聞?dòng)浾?| 周姝祺

界面新聞編輯 | 趙柏源

比亞迪高端品牌仰望邁出實(shí)質(zhì)性一步，全國(guó)首店已于9月27日在上海開(kāi)業(yè)。

正如高端品牌邁巴赫將全球首座城市中心店放在上海BFC外灘金融中心，仰望將其全國(guó)首店開(kāi)在了外灘27號(hào)，正對(duì)上海市地標(biāo)建筑東方明珠塔。

界面新聞?dòng)浾呷涨耙韵M(fèi)者身份實(shí)地探訪(fǎng)仰望全國(guó)首店發(fā)現(xiàn)，整個(gè)展廳占地面積約500平方米，僅在展廳進(jìn)門(mén)左側(cè)放置了一輛仰望U8，右側(cè)為空曠的休息和交易區(qū)。整體裝修風(fēng)格以米色為主，與比亞迪主流的經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店相比，格調(diào)迥異。

由于正處于外灘萬(wàn)國(guó)建筑博覽群內(nèi)，仰望門(mén)店在國(guó)慶假期吸引了諸多游客前來(lái)打卡。一位仰望門(mén)店銷(xiāo)售向界面新聞表示，國(guó)慶期間像導(dǎo)游一樣接待客戶(hù)，每天接待人數(shù)不少于20組。

“從4月18日上海車(chē)展亮相，到10月6日前簽署完定購(gòu)合同，累計(jì)已經(jīng)約有4000張定單?！痹撲N(xiāo)售透露，就在昨天僅上海單門(mén)店也成交了兩輛。

界面新聞注意到，即使已經(jīng)國(guó)慶假期結(jié)束，前來(lái)仰望門(mén)店的消費(fèi)者仍不在少數(shù)。在20分鐘時(shí)間里，約有5組客戶(hù)到店試乘展車(chē)，上午登記到訪(fǎng)客戶(hù)約有10組。門(mén)店約有4至5名銷(xiāo)售，幾乎都在接待客戶(hù)。

從用戶(hù)畫(huà)像來(lái)看，前來(lái)仰望門(mén)店的消費(fèi)者以中年男性為主，對(duì)仰望U8原地掉頭、涉水行駛等功能最為感興趣。一位有意向購(gòu)買(mǎi)仰望U8的消費(fèi)者接受界面新聞采訪(fǎng)表示，仰望U8在智能化以及科技功能上達(dá)到預(yù)期，109萬(wàn)元的價(jià)格在可接受范圍內(nèi)。

仰望U8瞄準(zhǔn)的硬派越野車(chē)市場(chǎng)，主要對(duì)標(biāo)車(chē)型為路虎攬勝和奔馳大G，這兩款車(chē)型在國(guó)內(nèi)起售價(jià)分別為142.8萬(wàn)元和142.48萬(wàn)元。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前7月，攬勝和奔馳G級(jí)累計(jì)銷(xiāo)量分別為1.4萬(wàn)輛和4932輛，同比增長(zhǎng)37%和67%。

當(dāng)前這一細(xì)分市場(chǎng)尚未有主力玩家推出電動(dòng)車(chē)型，仰望U8將填補(bǔ)空白?？紤]到仰望U8車(chē)重已超過(guò)3.5噸，終端購(gòu)買(mǎi)還需支付一筆購(gòu)置稅，最終落地價(jià)將在120萬(wàn)元以上。

仰望U8的上市交付，也標(biāo)志著比亞迪正式將產(chǎn)品價(jià)格帶覆蓋到百萬(wàn)元以上。在王朝和海洋網(wǎng)多款暢銷(xiāo)車(chē)型覆蓋10至30萬(wàn)元市場(chǎng)后，今年比亞迪的重心是尋求高端化突破。

在品牌規(guī)劃上，比亞迪騰勢(shì)品牌將主攻30至50萬(wàn)元市場(chǎng)；個(gè)性化品牌方程豹將在40至60萬(wàn)元的價(jià)格帶，推出硬派越野和跑車(chē)等小眾車(chē)型；仰望品牌則切中80至150萬(wàn)元以上的豪華新能源市場(chǎng)。現(xiàn)階段，比亞迪的產(chǎn)品組合已全面覆蓋中國(guó)主流新能源乘用車(chē)市場(chǎng)幾乎所有級(jí)別、價(jià)位。

仰望銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理胡曉慶透露，仰望品牌將建設(shè)完全獨(dú)立的銷(xiāo)售渠道，分中心體驗(yàn)店和展廳店。目前仰望已經(jīng)在深圳、北京、上海、廣州等16座城市開(kāi)啟首批建店工作，今年預(yù)計(jì)將在全國(guó)40余座城市開(kāi)設(shè)超過(guò)90家門(mén)店。

界面新聞從仰望銷(xiāo)售處了解到，仰望門(mén)店采用全直營(yíng)模式來(lái)擴(kuò)展市場(chǎng)，門(mén)店銷(xiāo)售多來(lái)自蔚來(lái)汽車(chē)、勞斯萊斯、阿斯頓馬丁等豪華和超豪華品牌。從30分鐘的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，仰望門(mén)店銷(xiāo)售在向一線(xiàn)豪華品牌接待水準(zhǔn)看齊。

汽車(chē)行業(yè)分析師梅松林接受界面新聞采訪(fǎng)指出，超豪華品牌不僅需要產(chǎn)品具備競(jìng)爭(zhēng)力，包括品牌形象、質(zhì)量、銷(xiāo)售服務(wù)、售后維護(hù)等多個(gè)層面都需重新定位，提供與超豪華品牌形象統(tǒng)一的服務(wù)體系標(biāo)準(zhǔn)。

“國(guó)內(nèi)自主品牌一是要精準(zhǔn)理解豪華車(chē)用戶(hù)群體的需求定位，即使是賓利、邁巴赫、阿斯頓馬丁等超豪華車(chē)也都針對(duì)不同的細(xì)分人群；二是建立獨(dú)立的超豪華品牌體系，消費(fèi)者直接感知的部分要提供更好的消費(fèi)體驗(yàn)?！?/p>