界面新聞?dòng)浾撸R悅?cè)?/p>
“大眾太空時(shí)代，才能夠真正實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)。太空旅游會(huì)是中國商業(yè)航天實(shí)現(xiàn)閉環(huán)的一個(gè)關(guān)鍵引擎?！?/span>
在發(fā)布會(huì)后，北京穿越者載人航天科技有限公司(下稱穿越者)創(chuàng)始人雷詩情在接受界面新聞等媒體采訪時(shí)表示。
數(shù)日前，這家初創(chuàng)公司在成都舉辦了一場(chǎng)太空旅游發(fā)布會(huì)，宣布其穿越者壹號(hào)飛船，計(jì)劃在2028年前后實(shí)現(xiàn)亞軌道首飛。
首批商業(yè)航天太空游客同時(shí)公布，其中包括智元機(jī)器人CMO邱恒、青年演員黃景瑜、眾擎機(jī)器人PM01小擎、探路者品牌創(chuàng)始人王靜等。
消息一經(jīng)發(fā)布引爆市場(chǎng)。上述計(jì)劃若能落地，意味著中國載人航天將加速邁向大眾化，太空旅行也將從科幻概念逐步成為普通人可觸及的夢(mèng)想。
不過，要想上天的“門檻”不低，其船票售價(jià)一張300萬元。界面新聞了解到，游客需要先付10%的預(yù)定費(fèi)，即30萬元，鎖定飛行次序和船票價(jià)格。
穿越者成立距今剛滿三年，其聲稱是中國第一家商業(yè)的“載人航天科技”有限公司，主攻可重復(fù)使用載人飛船研制與太空旅游運(yùn)營。
2023年11月，穿越者售出中國首張亞軌道太空船票。按照穿越者的計(jì)劃，2028年的載人首飛，將飛到距離地面100km的“卡門線”，體驗(yàn)5-10分鐘的失重。
距地球海平面100公里的卡門線，是全球公認(rèn)的航空與航天分界線，也是載人航天脫離地球大氣環(huán)境、進(jìn)入太空的臨界點(diǎn)。
在接受界面新聞等媒體采訪時(shí)，雷詩情預(yù)計(jì)，中國太空旅游的爆發(fā)可能在2030年左右。
據(jù)其分析，中國商業(yè)航天的發(fā)展主要借鑒美國的發(fā)展路徑。如果“星、箭、船”分開看，火箭標(biāo)志性的節(jié)點(diǎn)在2002年，彼時(shí)獵鷹一號(hào)開始研制。隨著2015年國家政策開放，中國首批商業(yè)火箭公司才正式登上歷史舞臺(tái)，晚了13年左右。美國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)在2012年左右提出，中國星網(wǎng)成立于2020年，也相隔了8年。
“從看不懂到爭(zhēng)先恐后的追趕，從非共識(shí)到達(dá)成共識(shí)，中間基本經(jīng)過了10年的浪潮。”雷詩情說。
全球范圍內(nèi)，目前已成功實(shí)施載人航天飛行的民營商業(yè)企業(yè)主要有SpaceX、藍(lán)色起源、維珍銀河，均為美國企業(yè)。
維珍銀河于2021年7月完成首次載人亞軌道試飛，2023年6月正式完成首次商業(yè)亞軌道載人飛行。藍(lán)色起源于2021年7月搭載創(chuàng)始人貝索斯等四人，完成首次載人亞軌道飛行，目前其“新謝潑德”號(hào)已完成多次載人飛行。
SpaceX擁有龍飛船，這是一款軌道級(jí)載人航天器，其包括貨運(yùn)型和載人型，主要用于為國際空間站提供乘員運(yùn)輸服務(wù)，載人龍飛船已為NASA執(zhí)行十余次商業(yè)載人任務(wù)。
目前，穿越者聚焦研發(fā)穿越者壹號(hào)(CYZ1)亞軌道載人飛船。該公司稱，這是國內(nèi)首艘瞄準(zhǔn)全可重復(fù)使用設(shè)計(jì)的載人飛船，也將是國內(nèi)首艘采用先進(jìn)推式逃逸技術(shù)的載人飛船，以及世界首艘具備高精度返回及無損著陸回收的鈍頭體載人飛船。
今年1月18日，穿越者壹號(hào)載人飛船試驗(yàn)艙，完成著陸緩沖系統(tǒng)的綜合驗(yàn)證試驗(yàn)。
除了2028年的首飛計(jì)劃，該公司還計(jì)劃，2032年穿越者貳號(hào)軌道級(jí)載人飛船，將飛到距離地面400km的軌道，進(jìn)行多人、多天的在軌駐留。2038年，穿越者叁號(hào)地月飛船飛躍38萬公里，進(jìn)入月球軌道。
“太空旅游在國外已經(jīng)驗(yàn)證過了，三家公司船票供不應(yīng)求。我在創(chuàng)業(yè)之前去藍(lán)色起源網(wǎng)站報(bào)名，也沒人理我。”雷詩情提及，中國商業(yè)航天發(fā)展了十年，涌現(xiàn)了很多商業(yè)火箭和衛(wèi)星公司，但行業(yè)仍缺少穩(wěn)定的可持續(xù)商業(yè)化需求。
她認(rèn)為，中國如此多的商業(yè)火箭公司，勢(shì)必?zé)o法全部拿到星網(wǎng)、垣信的訂單，所以需要新場(chǎng)景消納。
“除了衛(wèi)星，更大可商用的市場(chǎng)就是太空旅游，這是商業(yè)航天唯一直接TO C的產(chǎn)業(yè)方向。”
她認(rèn)為，與衛(wèi)星相比，太空旅游不需要持續(xù)占領(lǐng)頻率或涉及國家信息安全，主要邏輯就是把人送上去再回來，利用太空去賺更多的錢，“太空旅游做的是硬科技，賺的是運(yùn)營的大蛋糕。”
雷詩情把穿越者定義為商業(yè)火箭的“超級(jí)客戶”，是大甲方、場(chǎng)景方、組織方以及生態(tài)鏈主。她認(rèn)為，這條生態(tài)鏈還能衍生出眾多生態(tài)合作伙伴，如機(jī)器人、潮玩、戶外服裝等。
據(jù)雷詩情透露，去年6月27號(hào)，穿越者在海南文昌召開了關(guān)于船艦廠的技術(shù)對(duì)接研討會(huì)，發(fā)布了“火箭搭子招募令”，體制內(nèi)外十幾家火箭公司均有參與，星河動(dòng)力的創(chuàng)始人劉百奇也購買了船票。
天眼查顯示，雷詩情為穿越者最大股東、實(shí)控人，其持股比例約34.663%。成立以來，穿越者進(jìn)行了四輪融資，目前進(jìn)行至天使+輪。
雷詩情也是商業(yè)航天企業(yè)中少有的跨界創(chuàng)業(yè)者。
公開資料顯示，雷詩情1994年出生，2017年畢業(yè)于暨南大學(xué)新聞與傳播學(xué)院播音主持專業(yè)及工商管理雙學(xué)位，后于中國人民大學(xué)攻讀應(yīng)用心理學(xué)專業(yè)人因工程方向碩士研究生。曾任中央電視臺(tái)中文國際頻道《走遍中國》欄目主持人，參與制作《逐夢(mèng)太空》科技專題節(jié)目，藝名雷茜。
在太空旅游發(fā)布會(huì)上，穿越者正式公布了三大戰(zhàn)略支柱，包括穿越者太空游客俱樂部、穿越者伙伴產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，以及穿越粉絲共創(chuàng)平臺(tái)。
同時(shí)，該公司宣布“萬物上太空”計(jì)劃。雷詩情認(rèn)為，這反映的是穿越者商業(yè)邏輯，上太空是IP，飛船是技術(shù)高地，以此形成一個(gè)多層次、立體化的生態(tài)基座。
“最頂端消費(fèi)者可能是花30萬船票上太空的高凈值用戶，但不影響服務(wù)對(duì)象是心懷航天夢(mèng)、不同消費(fèi)水平的大眾通過如潮玩、信件等代替人上太空，讓上太空的門檻稍微能夠放寬?！崩自娗楸硎尽?/span>
未來，穿越者還計(jì)劃拓展如航天康養(yǎng)、航天訓(xùn)練、航天文旅、航空教育、航空文創(chuàng)等板塊。