據(jù)德爾股份（300473.SZ）最新披露的調(diào)研公告顯示，公司于8月29日接待了開源證券、國元證券、華西證券、民生證券、彩霞灣投資、智晶私募等多家機(jī)構(gòu)。參會投資者就上半年業(yè)績情況、海外業(yè)務(wù)布局以及固態(tài)電池發(fā)展等問題與公司進(jìn)行了交流。

德爾股份是一家綜合性汽車零部件系統(tǒng)集成供應(yīng)商，在行業(yè)競爭日趨激烈背景下，公司上半年依舊保持業(yè)績穩(wěn)步增長。財報顯示，公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入244,110.15萬元，同比增長6.72%；實現(xiàn)歸母凈利潤5,087.06萬元，同比增長178.09%。

德爾股份調(diào)研公告顯示，公司上半年業(yè)績增長原因包括：一是上半年配套新能源汽車產(chǎn)品收入同比增長74.1%，帶動公司整體收入增長和收入結(jié)構(gòu)改善；二是公司持續(xù)降本增效措施帶來期間費(fèi)用率的下降，改善公司的盈利能力。

自2017年收購德國卡酷思后，德爾股份便開始全球化戰(zhàn)略布局，據(jù)其管理層介紹，目前公司已形成國際化的產(chǎn)研基地布局，海外生產(chǎn)基地分布在美國、墨西哥、德國、西班牙、比利時、波蘭和斯洛伐克等歐美國家，海外研發(fā)基地主要分布在美國、德國、奧地利和日本等地。公司把供應(yīng)鏈深度嵌入歐美市場，已形成“就地研發(fā)、就地生產(chǎn)、就地供應(yīng)”的閉環(huán)供應(yīng)鏈體系。

值得一提的是，德爾股份的全球化產(chǎn)能布局為其帶來諸多優(yōu)勢：一方面，公司海外工廠就近生產(chǎn)和就近供貨的模式可以幫助公司降低國際貿(mào)易相關(guān)風(fēng)險；另一方面，多元化的市場布局可以降低對單一市場的依賴，分散風(fēng)險；此外本地化的生產(chǎn)和銷售還可以縮短產(chǎn)品供應(yīng)周期，提升訂單響應(yīng)速度。在當(dāng)前復(fù)雜的國際貿(mào)易環(huán)境下，以及汽車零部件激烈的競爭格局中，德爾股份全球化產(chǎn)能布局的價值開始顯現(xiàn)。

當(dāng)前，國內(nèi)部分整車廠紛紛出海建生產(chǎn)基地，加快推進(jìn)全球化產(chǎn)能布局。面對這一現(xiàn)象，德爾股份管理層表示，公司也在持續(xù)關(guān)注和跟進(jìn)國內(nèi)整車廠出海建生產(chǎn)基地的發(fā)展趨勢；公司在歐美等海外國家有成熟的產(chǎn)能布局，可以滿足國內(nèi)整車廠在歐美等地的配套需求。

近年來，在汽車產(chǎn)業(yè)逐漸向電動化發(fā)展趨勢轉(zhuǎn)變過程中，固態(tài)電池憑借其高安全性、高能量密度、超快充電速度、長循環(huán)壽命等優(yōu)勢備受市場關(guān)注，發(fā)展前景十分廣闊。?據(jù)SNE Research的測算，2025年我國固態(tài)電池市場空間有望達(dá)30億元，2030年有望達(dá)到200億元。

德爾股份管理層早在2017年前瞻性預(yù)判到固態(tài)電池技術(shù)的巨大市場價值，開始接觸到固態(tài)電池項目，并于2018年起開始致力于固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)，此后持續(xù)推進(jìn)技術(shù)迭代與產(chǎn)業(yè)化。在本次交流會上，投資者對于德爾股份固態(tài)電池核心優(yōu)勢較為關(guān)注，而據(jù)管理層介紹，公司固態(tài)電池目前以氧化物電解質(zhì)技術(shù)路線為主。德爾股份固態(tài)電池具有較高的安全性，已經(jīng)通過第三方檢測機(jī)構(gòu)的針刺、加熱和過充電試驗，以及鋰電池國際航運(yùn)和陸運(yùn)所需的UN38.3認(rèn)證。此外，德爾股份固態(tài)電池耐高溫性能方面表現(xiàn)突出，依靠自然散熱，既可在較高溫度條件下連續(xù)正常工作。

目前，德爾股份在推動固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化方面已取得顯著進(jìn)展。2025年初，公司在上海建成固態(tài)電池樣品試制線，目前已具備不同應(yīng)用場景和客戶需求的樣品定制能力；2025年6月，公司發(fā)起設(shè)立德邇新能源技術(shù)（湖州）有限公司，以加速推動固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。