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杭州引入阿聯(lián)酋航空,往返迪拜航線增至每周10班

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杭州引入阿聯(lián)酋航空,往返迪拜航線增至每周10班

阿聯(lián)酋航空新開通杭州往返迪拜航線,每天執(zhí)飛一班。

阿聯(lián)酋航空,杭州,航空公司

圖片來自杭州投促局

界面新聞?dòng)浾?| 楊冰柯

界面新聞編輯 | 莊鍵

中東航司阿聯(lián)酋航空正式在杭州執(zhí)飛,杭州出發(fā)的旅客可無縫銜接至歐洲、非洲及中東目的地。

7月30日15時(shí)24分,隨著EK310航班緩緩穿過“水門”滑入422機(jī)位,由阿聯(lián)酋航空?qǐng)?zhí)飛的杭州-迪拜新航線正式開通。杭州也成為阿聯(lián)酋航空繼北京、上海、廣州和深圳后在中國內(nèi)地開通的第五個(gè)門戶航點(diǎn)。

杭州-迪拜航線7月31日起執(zhí)行正班時(shí)刻,每天一班,單程飛行時(shí)長約8小時(shí)45分。

在阿聯(lián)酋航空之前,杭州機(jī)場往返迪拜的航線已有三班,主要由國航執(zhí)飛。現(xiàn)在,該航線的航班增加至每周10班。

阿聯(lián)酋航空中國區(qū)總經(jīng)理李旬對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎?,在考慮中國新目的地時(shí),阿聯(lián)酋航空評(píng)估了多個(gè)因素,杭州滿足了所有因素。

在李旬看來,杭州經(jīng)濟(jì)繁榮、外國投資活躍且與中東貿(mào)易聯(lián)系緊密。同時(shí),杭州出境旅游需求旺盛且對(duì)國際游客也具有吸引力。

此外,杭州機(jī)場容量充足、設(shè)施現(xiàn)代化且運(yùn)營高效。杭州雙邊航空協(xié)議條件好,政府也對(duì)航線拓展的支持。

李旬為界面新聞提供的數(shù)據(jù)顯示,杭州計(jì)劃到2026年實(shí)現(xiàn)超過700億迪拉姆(約合1400億元人民幣)的跨境電商出口額,為通過迪拜連接全球的航空貨運(yùn)與貿(mào)易創(chuàng)造了重要機(jī)遇。

阿聯(lián)酋航空的航線由波音777-300ER機(jī)型執(zhí)飛,配備8個(gè)頭等艙包間、42個(gè)商務(wù)艙可平躺座椅及304個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位。

根據(jù)飛豬旅行數(shù)據(jù),阿聯(lián)酋航空?qǐng)?zhí)飛的杭州飛迪拜航線經(jīng)濟(jì)艙2800元起,公務(wù)或頭等艙1.51萬起。

李旬告訴界面新聞,北京、上海、廣州等阿聯(lián)酋航空在中國主要航點(diǎn)的航線平均客座率約為80%,公司對(duì)杭州的平均客座率期望也維持這一水平。從目前訂票情況看,杭州航線客群構(gòu)成約30%-40%是商務(wù)客人,約30%-40%是旅游團(tuán)、個(gè)人旅游、學(xué)生、探親等。

“由于歐洲生活著很多浙江人,因此許多乘客會(huì)搭乘阿聯(lián)酋航空前往歐洲探親?!崩钛f。

杭州投促局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,依托阿聯(lián)酋航空新航線,從杭州出發(fā)的旅客可無縫銜接至38個(gè)歐洲、22個(gè)非洲及11個(gè)中東目的地,覆蓋伊斯坦布爾、巴塞羅那、開羅等熱門商旅節(jié)點(diǎn)。

杭州蕭山國際機(jī)場市場部數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,杭州機(jī)場累計(jì)旅客吞吐量2437萬人次,同比去年增長4.6%,其中國際及地區(qū)旅客量239萬人次,同比增長12.5%。

杭州蕭山國際機(jī)場市場部總經(jīng)理鐘潛稱,在阿聯(lián)酋航空加入后,杭州機(jī)場國際航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性可以進(jìn)一步提升,同時(shí)助力浙江省乃至長三角旅客與跨境電商物流便捷通達(dá)全球。

“杭州機(jī)場年旅客量有望突破5000萬人次目標(biāo)?!辩姖摲Q。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

阿聯(lián)酋航空

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  • 阿聯(lián)酋多家航司飛往伊朗的航班復(fù)航
  • 第十九屆迪拜航展正式閉幕,多方簽署大額訂單

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阿聯(lián)酋航空新開通杭州往返迪拜航線,每天執(zhí)飛一班。

阿聯(lián)酋航空,杭州,航空公司

圖片來自杭州投促局

界面新聞?dòng)浾?| 楊冰柯

界面新聞編輯 | 莊鍵

中東航司阿聯(lián)酋航空正式在杭州執(zhí)飛,杭州出發(fā)的旅客可無縫銜接至歐洲、非洲及中東目的地。

7月30日15時(shí)24分,隨著EK310航班緩緩穿過“水門”滑入422機(jī)位,由阿聯(lián)酋航空?qǐng)?zhí)飛的杭州-迪拜新航線正式開通。杭州也成為阿聯(lián)酋航空繼北京、上海、廣州和深圳后在中國內(nèi)地開通的第五個(gè)門戶航點(diǎn)。

杭州-迪拜航線7月31日起執(zhí)行正班時(shí)刻,每天一班,單程飛行時(shí)長約8小時(shí)45分。

在阿聯(lián)酋航空之前,杭州機(jī)場往返迪拜的航線已有三班,主要由國航執(zhí)飛?,F(xiàn)在,該航線的航班增加至每周10班。

阿聯(lián)酋航空中國區(qū)總經(jīng)理李旬對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎?,在考慮中國新目的地時(shí),阿聯(lián)酋航空評(píng)估了多個(gè)因素,杭州滿足了所有因素。

在李旬看來,杭州經(jīng)濟(jì)繁榮、外國投資活躍且與中東貿(mào)易聯(lián)系緊密。同時(shí),杭州出境旅游需求旺盛且對(duì)國際游客也具有吸引力。

此外,杭州機(jī)場容量充足、設(shè)施現(xiàn)代化且運(yùn)營高效。杭州雙邊航空協(xié)議條件好,政府也對(duì)航線拓展的支持。

李旬為界面新聞提供的數(shù)據(jù)顯示,杭州計(jì)劃到2026年實(shí)現(xiàn)超過700億迪拉姆(約合1400億元人民幣)的跨境電商出口額,為通過迪拜連接全球的航空貨運(yùn)與貿(mào)易創(chuàng)造了重要機(jī)遇。

阿聯(lián)酋航空的航線由波音777-300ER機(jī)型執(zhí)飛,配備8個(gè)頭等艙包間、42個(gè)商務(wù)艙可平躺座椅及304個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位。

根據(jù)飛豬旅行數(shù)據(jù),阿聯(lián)酋航空?qǐng)?zhí)飛的杭州飛迪拜航線經(jīng)濟(jì)艙2800元起,公務(wù)或頭等艙1.51萬起。

李旬告訴界面新聞,北京、上海、廣州等阿聯(lián)酋航空在中國主要航點(diǎn)的航線平均客座率約為80%,公司對(duì)杭州的平均客座率期望也維持這一水平。從目前訂票情況看,杭州航線客群構(gòu)成約30%-40%是商務(wù)客人,約30%-40%是旅游團(tuán)、個(gè)人旅游、學(xué)生、探親等。

“由于歐洲生活著很多浙江人,因此許多乘客會(huì)搭乘阿聯(lián)酋航空前往歐洲探親。”李旬說。

杭州投促局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,依托阿聯(lián)酋航空新航線,從杭州出發(fā)的旅客可無縫銜接至38個(gè)歐洲、22個(gè)非洲及11個(gè)中東目的地,覆蓋伊斯坦布爾、巴塞羅那、開羅等熱門商旅節(jié)點(diǎn)。

杭州蕭山國際機(jī)場市場部數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,杭州機(jī)場累計(jì)旅客吞吐量2437萬人次,同比去年增長4.6%,其中國際及地區(qū)旅客量239萬人次,同比增長12.5%。

杭州蕭山國際機(jī)場市場部總經(jīng)理鐘潛稱,在阿聯(lián)酋航空加入后,杭州機(jī)場國際航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性可以進(jìn)一步提升,同時(shí)助力浙江省乃至長三角旅客與跨境電商物流便捷通達(dá)全球。

“杭州機(jī)場年旅客量有望突破5000萬人次目標(biāo)。”鐘潛稱。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。