界面新聞見習(xí)記者 | 高菁

“中國自主移動機(jī)器人行業(yè)仍處起步階段?！?/span>

在9月20日中國國際工業(yè)博覽會期間舉辦的媒體活動上，丹麥機(jī)器人公司MiR中國區(qū)負(fù)責(zé)人何小虎表示。

據(jù)何小虎介紹，目前國內(nèi)廠商占據(jù)了中國移動機(jī)器人的大部分市場。移動機(jī)器人業(yè)務(wù)主要分為AGV和AMR兩塊，國內(nèi)市場主要集中在AGV領(lǐng)域?！斑@兩塊的區(qū)別很大，但很多人并沒有把他們區(qū)分開來。”

AGV是“Automated Guided Vehicle”的縮寫，翻譯成中文為“自動導(dǎo)引運(yùn)輸車”，最常見的引導(dǎo)方式為磁條引導(dǎo)、激光引導(dǎo)等；AMR的全稱為 “Automated Mobile Robot”，譯為“自主移動機(jī)器人”。

這兩者都可用作物料運(yùn)輸，最大的不同是AGV僅僅只是一個執(zhí)行器，路線是固定的；AMR則具有計算能力，能夠根據(jù)周圍環(huán)境作出相應(yīng)的決策。

MiR是一家來自丹麥的機(jī)器人及移動機(jī)器人制造商，創(chuàng)立于2013年，2017年正式進(jìn)入中國市場。MiR主要專注于AMR市場。

何小虎表示，國內(nèi)AMR的應(yīng)用場景還在開發(fā)中，技術(shù)并不成熟，仍處于起步階段。

高工咨詢、高工移動機(jī)器人9月19日發(fā)布的《2023年自主移動機(jī)器人(AMR)產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書》顯示，AMR當(dāng)前處于行業(yè)成長期階段，大量應(yīng)用落地以替換傳統(tǒng)磁導(dǎo)AGV。

據(jù)GGII預(yù)測，2023年AMR市場銷量將達(dá)2.4萬臺左右，增速約為34%。

在何小虎看來，未來移動機(jī)器人的發(fā)展，應(yīng)聚焦于機(jī)器人本體的智能化?！澳壳捌毡閼?yīng)用的AGV自身幾乎不具備智能化，需要依賴中控平臺發(fā)出的指令，還無法做到對人的完全替代。”何小虎稱。

MiR亞太區(qū)副總裁陳培東也出席了當(dāng)天的媒體活動。他在發(fā)言環(huán)節(jié)中提到，中國移動機(jī)器人市場競爭較為激烈。

GGII數(shù)據(jù)顯示，2022年中國市場移動機(jī)器人銷量達(dá)8.14萬臺，同比增長27.67%，創(chuàng)歷史新高；市場規(guī)模96.73億元，同比增長23.83%。

在中國市場主要移動機(jī)器人廠商中，海康機(jī)器人的市占率接近一半，位居榜首，極智嘉、快倉智能緊隨其后。

其中，?？禉C(jī)器人、極智嘉去年的移動機(jī)器人業(yè)務(wù)訂單超20億元，實(shí)際出貨量均超萬臺。

面對競爭，陳培東認(rèn)為企業(yè)的首要任務(wù)是保證產(chǎn)品的穩(wěn)定運(yùn)營，降低產(chǎn)品的錯誤率，這也是客戶最需要的。同時，還應(yīng)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)化的部署和運(yùn)作，讓穩(wěn)定高質(zhì)量的產(chǎn)品、服務(wù)能夠復(fù)制到不同地方。

對于今年發(fā)展勢頭強(qiáng)勁的復(fù)合機(jī)器人，陳培東持積極態(tài)度。他認(rèn)為，復(fù)合機(jī)器人在中國市場具有潛在的發(fā)展空間，例如，國內(nèi)面臨的勞動力短缺問題，將進(jìn)一步推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

復(fù)合機(jī)器人是一種集成移動機(jī)器人和工業(yè)機(jī)器人兩項功能為一身的新型機(jī)器人，更顯柔性化，反饋迅速，操作容易。

根據(jù)CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟援引的新戰(zhàn)略移動機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計， 2022年度中國市場新增復(fù)合移動機(jī)器人1150臺，同比增長17.35%。

此外，何小虎還談到了MiR在中國本土發(fā)展過程中在“雙碳”上做出的努力。例如，AMR產(chǎn)品的充電效率達(dá)85%，即每一度電可以使AMR電池蓄電0.85度?！斑@個數(shù)字遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平?！焙涡』⒄f。

此外，MiR去年全年整體運(yùn)營所使用的能源中可再生能源的占比54%，各類設(shè)備的回收利用率為73%。